[摘要] “道路宽，线形直，车辆少，开起来确实安逸！”周末驱车经沪渝高速南线（沿江高速）前往重庆主城的长寿市民刘兵谈起驾驶感受时说，走沪渝南线到重庆主城硬是方便。
“道路宽，线形直，车辆少，开起来确实安逸！”周末驱车经沪渝高速南线（沿江高速）前往重庆主城的长寿市民刘兵谈起驾驶感受时说，走沪渝南线到重庆主城硬是方便。
一条大道通主城
沪渝高速南线（G50s）主城至涪陵段即重庆沿江高速主城至涪陵段，全线长83.3公里。其中，主线（重庆主城至涪陵）长66.7公里，起于绕城高速东段，经南岸、巴南后，在涪陵与已建成通车的涪（陵）丰（都）石（柱）高速路相接。支线连接长寿，长16.6公里，起于巴南茶店互通，止于巴南境内与长寿交界的麻柳嘴镇。
主城至茶店互通立交段路段，为双向六车道，限速120公里/；茶店互通立交至涪陵龙桥立交段及长寿支线路段，为双向四车道，限速110公里/。
中信沪渝公司副总经理孟斌告诉记者，这是国家为了发展中西部地区所规划的又一条东出通道。与此前通车的沪渝高速（G50）隔江并行，对长寿发展的意义十分重大。
据了解，在只有沪渝高速公路的时候，堵车是常有的事。自从沪渝高速南线开通以后，长寿与重庆之间多了一条快速连接道，从长寿到南岸、渝中、江北等地区，从沪渝南线经通江大道、千厮门大桥、朝天门大桥很快就能达到。
记者实地行驶发现，不论是到南坪，还是到朝天门、五里店，出了高速收费站以后，沿指示牌行进，都是双向四车或六车道，几乎都是在15内能够达到。
线直路宽不堵车
行走在沪渝高速南线上，如果不是亲身感受，你根本无法相信这条路是通了车的。因为，有可能你开很久，都不一定能看到行驶的车辆。
记者实地采访时发现，从麻柳收费站驶入沪渝高速以后，经过茶店互通立交转换，正式进入沪渝高速南线主路。如果不是过弯道，你几乎不用踩刹车。一点没有此前走渝长高速路那么多车辆的感觉。
更让驾驶员想不到的是，过了茶店立交以后，高速变成了双向六车道，其路面、线形、通行条件，都可以与称为重庆“赛车道”的绕城高速相比。其平整的路面、较大的转弯半径、宽广的视野，让你在规定时速内想怎么开就怎么开，一点没有路况条件的干扰。
出行云贵更快捷
除了到重庆主城，沪渝高速南线还是长寿、涪陵等地区驾驶员往云南、贵州及四川乐山、宜宾、雅安等方向的。因为，沪渝高速南线主线站在重庆绕城高速的南端，从这条线出去，其节约的里程数不用说，其省下的时间超乎你的想像。
中信沪渝公司副总经理胡向春告诉记者，以前，主城市民去涪陵多通过东环走G50沪渝高速前往，时间（以收费站上道起计算）为1.2左右。而今，市民从主城驾车经内环快速路-盘龙立交-慈母山隧道-开迎路-沪渝南线主城至涪陵段，前往涪陵时间将缩短至1以内。从主城收费站上道开始计算，到长寿老城，不超过50。
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